Název

brejlovec MTB

Popis

Dnešního dne jsem se stal vlastníkem brejlovce od MTB. Vybral jsem loko 750088-7. Lokomotiva je uložena v papírové krabičce, kdy loko je uložena v molitanu a při vyndávání je třeba se zaměřit na horní partie střechy aby nedošlo k odlomení houkaček(ta jsou na rozdíl od roca již přilepené). Dále je zde pytlík s přiloženými polepovacími díly – hadice, zásuvky, loga čd na bok( i když na fotkách skutečného stroje loga nejsou) dolepovací tabulky – tištěné(od Banků budou lepší) a bandážovaná náprava. Jízdní vlastnosti modelu jsou standardní ( co utáhne a jak to bude s tahem ve stoupání bez bandáží vyzkouším až na novém kolejišti).

A teď k přímému porovnání s Rocem – na běžnou pozorovací vzdálenost (50 – 100 cm) zcela shodné mašiny. Ani z blízka jsem neshledal větších rozdílů, ale pár jich je
– tak že od předu přední madlo MTB je jemnější, madla mají rozdíl ve vystoupnutí zcela nepatrný, Roco má potisk u hadic, MTB menší džuznu pro spřáhlo a menší logo čd. Tvar brýlí mi přijde vcelku shodný. MTB má již dosazeny houkačky.
– Bok – roco je jemnější(žaluzie, prolisy – ale může jít též o skreslení nástřikem) MTB má madla z drátku( ale pouze horní) spodní pak vypadají jako když nejsou. Roco má i jemnější a propracovanější masky podvozků a to i u 754 (pryžové závěsky). Roco má i lépe udělanou nádrž. Dále je zde rozdíl v průměru oken – roco je má větší.
– Váha - 173 g. Roco 203 g. MTB
Jinak mašiny maj vše co kde má být a jsou vcelku shodné Roco má lépe propracované některé detaily, ale je o cca. 400 – 500 Kč dražší. U mě jsou obě lokomotivy na shodné úrovni. No uvidíme jak se předvede třetí konkurent.

K lokomotivě jsem udělal i drobnou fotodokumentaci a přihodil jsem i foto skutečného stroje.

P.S. Foto skutečného stroje jsem si zapůjčil na fotogalerii – Bridell.

Nastavení